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宝鸡拟在市区建12座人行天桥 市民出行更便捷

日前,《幸福宝鸡——人行天桥布点规划》编制完成,引起市民高度关注。按照这份“幸福规划”,市区将新建12座人行天桥。天桥的分布及设计充分考虑到老百姓过马路的实际,同时兼顾行动不便的老年人、残疾人及城市景观等问题。

随着市区汽车保有量及人口急剧增加,行人和车辆的交通矛盾日益凸显。为缓解人车矛盾,我市于前不久编制出台《幸福宝鸡——人行天桥布点规划》,计划在市区新建12座人行天桥。宝鸡市区依渭河呈带状分布,因此此次人行天桥规划由西往东沿四条主干道分布:第一条经二路——东风路——大庆路——陈仓大道——西大街——东大街;第二条姜谭路——川陕路——太白路——公园路——滨河大道;第三条高新大道至虢磻桥南;第四条火炬路——宝光路——西宝南线——渭滨大道。

“在这四条主干道上规划了人行过街天桥12座、地下通道1处。”市规划局用地规划科工程师凤羽丰说,第一次人行天桥规划是在2005年,截至去年年底,已在市区经二路、新建路、清姜路等路段修建过街天桥10座。从第一次人行天桥规划出台的11年来,我市城市格局发生了很大变化,以商业街为例,现在的商业街不像原先那样仅经二路一条街,已向高新大道、金台大道等地区转移。与此同时,市民居住地也“四面开花”,所以新的规划考虑到我市福潭、金渭、代马、陈仓等“五大组团”发展实际,以解决城市主干道上厂区、学校、车站、公园等人流汇集地段人车交叉的矛盾。

按照新规划,市区经二路上增设两座天桥,一座位于经二路——府西巷路口,解决新建路分校和经二路小学校南北通行问题;另一座在经二路口——南关路路口,南侧为市汽车客运西站、东北侧为经二路小学。东风路规划过街天桥一座,位于东风路与宝烟路口,这里宝石机械厂区和生活区被道路分隔,宝石高中、小学的学生上下学过街人流量大,人车冲突严重。陈仓大道规划两座天桥,分别位于行政西路路口、陈仓区千渭星城门前。高新区规划过街天桥一座,解决宝钛家园及附近居民出行问题。第七座天桥规划在滨河大道太阳市跟前,第八座天桥位于公园路——峪泉路路口。姜谭路上规划了两座天桥,分别位于市中心医院和宝鸡钢管研究院附近。最后两座天桥规划在宝光路,一座在宝文理老校区门前,另一座在宝光路宝光厂附近。

“这次规划凸显了服务性,使城市更加人性化。”负责第二轮人行天桥规划的市规划设计院工程师张琳说,正式规划前,参与规划的人员到社区发放问卷,调查城市交通缺什么?天桥规范在哪儿最合适?并历时半个多月到每一个路口实地查看,使得规划符合城市实际需要和老百姓的急切需求。

设置电梯方便老人、残疾人出行

目前,市区有10座天桥。其中,横跨群众路的连心桥建设最早,金台大道上连接东岭国际中心与渭河公园的天桥最漂亮,高新大道天下汇门前的天桥已经开通了电梯。而根据使用情况来看,有些天桥行人走得多利用率很高,有些天桥则利用率较低。

“新规划的12座人行天桥,要求建设天桥须设置自动扶梯或直梯,方便行人特别是老人、残疾人出行。”凤羽丰说,2005年第一次规划人行天桥时,我市的经济社会没有现在发达,规划的起点和要求也不高,建成后由于没有电梯,上了年龄腿脚不好的人要过天桥确实不方便。因此,在这次人行过街天桥规划时,把设置自动扶梯或直梯作为条件之一写进“幸福规划”里,让天桥有“温度”、有时尚感。

结合轻轨站点设置天桥,是新规划的另一亮点。建设城市轨道交通,是市上确定的“十三五”时期重要的基础设施和民生项目。虽然该项目目前还在前期准备阶段,但人行天桥规划时却把轻轨站点纳入进去通盘考虑,让规划具有较强的前瞻性。采访中,据张琳介绍,在规划的12座天桥中,天桥与轻轨站一体化的就占到5座,分别是宝钛家园、太阳市、宝文理老校区、市中心医院、宝石机械附近的过街天桥。这些地方本身人流量很大,轻轨将来设站后,客流量将进一步加剧,人车争道现象也将严重,所以必须提前通过规划做好分流工作。

随着城市发展,道路进一步拓宽,市民过马路问题也日益凸显,大家希望多规划一些人行过街天桥,让大家少跑些路。然而,人行天桥并不是多多益善,愈多愈好。凤羽丰说,一条路上人行天桥过多的话,势必会影响城市景象。前些年,国内一些城市为解决群众过马路问题,修了好多天桥,方便是方便了,可城市给人一种压抑感,故而近几年开始有意识地减少。此次我市规划人行天桥的位置时,遵循了以下几个原则:一是天桥下道路必须是双向六车道以上、道路中央已经设置隔离栏;二是交通枢纽地区,如周围是火车站、汽车站、轻轨站等;三是学校、商业区、居民区、厂区等人流集中地段。

造型体现城市品位

人行过街天桥不仅要方便出行,而且还要好看,要体现城市的形象和品位。新规划对天桥的造型提出明确要求——主干道上的天桥要结合周边城市景观设置有造型的天桥,造型比例和道路宽度等环境要素相协调。

第一轮人行天桥规划出台后,我市过街天桥多采取商业模式投资兴建,故而天桥上设置了广告,有市民反映LED屏晚上影响车辆驾驶,所以第二轮规划人行天桥两侧不设置广告牌、LED广告屏,这样天桥的造型将更突出。张琳说,天桥跨越车道数在双向六车道以内,以简易的“工”字型为主,而六车道以上的天桥为“造型桥”,要突出我市的城市精神、周围的商业、文化色彩。他举例说,比如太阳市天桥,造型上就要体现石鼓文化,与石鼓山的景致要一致。

采访快结束时,凤羽丰告诉记者,这只是幸福宝鸡人行天桥第二轮一期布点规划,随后还有关于天桥的第二轮二期、三期幸福规划。一期为城市主干道,五年以内,短期迫切需要解决的;二期将对城市次干道的天桥进行规划,期限为5年至10年,缓解次干道人车冲突矛盾;三期规划将面对全市,为长期规划,期限为20年至30年,从更大范围内规划可持续发展、高效协调的交通系统,补齐民生短板,让幸福宝鸡更加幸福。(韩强娃)